Por qué en Colombia cada vez hay más viajeros que entran y salen del país – Sectores – Economía

El movimiento de pasajeros por vía aérea del primer semestre del año se mantiene en Colombia sin mayor variación frente a los registros del 2022 en términos generales. No obstante, al mirar en detalle ese comportamiento se sostiene que, mientras que la movilización de los internacionales tuvo un fuerte repunte, los locales presentaron un marcado descenso.

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Según cifras de la Aeronáutica Civil, en los primeros seis meses del 2023 por vía aérea se movilizaron cerca de 23 millones de personas con lo que s’maintiene el ritmo observado un año atrás.

La información resumida de la Aerocivil en los primeros seis meses del presente año hubo una muy ligera reducción de pasajeros aéreos (0.04 por ciento) con respecto a los que movilizaron por este medio de transporte en similar período del 2002, hubo 22.975.000 pasajeros en este periodo de 2022 a 22.963.000 este año.

Cifras es un indicador de la crisis en el sector de la quiebra de dos aerolineas de bajo costo.

Al referirme al tipo de esos pasajeros, la entidad indicó que más de 8.8 millones de viajeros entraron y salieron del país por vía aérea, cifra que comparada con el año pasado refleja un incremento de 26.6 por ciento. En el primer semestre del año pasado se registraron más de 6,95 millones de pasajeros internacionales, según los registros de la autoridad.

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«El crémento en la cifra de pasajeros internacionales es una muestra de confianza hacia el transporte aéreo y el turismo nacional», indicó el Aerovicil al describir a la movilización de viajeros internacionales.

De otro lado, a nivel interno los viajeros sumaron cerca de 14.2 millones, 11.6 por ciento menos de los que se transportaron por aire via en el primer semestre del 2022, señalaran los datos oficiales.

“La estabilidad en los números demuestra la solidez de la industria y el creciente desarrollo económico del sector aéreo en Colombia“, especifica la Aerocivil.

Los datos de la autoridad aérea podrían ser un buen indicio de que la crisis registrada en el sector con la quiebra de las compañías aéreas de bajo costo Viva Air y Ultra Air puede estar superando, pesa al impacto negativo que provoca en el comienzo del presente año.

Por Álvaro Sanz

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