En 2022, la institución aceptó compromisos de inversión por 10 billones de pesos en proyectos de infraestructura y aunque afirmó que el año anterior fue complejo, obtuvo 1 billón de pesos en insumos operacionales y un retorno de capital de 11.4 por ciento.
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Este crecimiento ha sido posible por la estrategia de sostenibilidad y rentabilidad que, desde 2021, la FDN ha venido implementada. La institución ha optimizado y diversificado los campamentos de recaudación de fondos, además ha hecho control y reducción de gastos personales y gastos administrativos.
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Entre 2021 y 2022, la entidad amplió su fuente de financiación con la optimización de la captación de su CDTlos creditos comerciales en moneda extranjera o local, los creditos en lineas de redescuento, entre otros.
“La FDN es uno de los financiadores individuales más importantes de proyectos 4G, con un 13,6 por ciento de los compromisos financieros, incluyendo el mayor financiador de buses eléctricos con 650 mil millones de pesos” explicó el presidente de la institución, Francisco Lozano.
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FDN humo la encargada de liderar el proyecto de estructuración del sistema integrado de transporte Transcaribe y diseñado el esquema de financiación de las líneas 1 y 2 del Metro de la capital. Además, firmaron compromisos por 1.5 billones de pesos por ciudades y municipios del Valle y Nariño.
El total de los créditos concedidos por la FDN aumentó un 25 por respetar el año anterior y aumentó de 2.400 millones en 2019 a 5.600 millones en 2022.
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