Avianca explicó la no fusión con Viva: «Las condiciones no eran viables» – Sectores – Economía

El pasado sábado 13 de mayo, la Aeronáutica Civil comunicó la decisión de Avianca de renunciar a la integración con Viva Air para salvar financieramente a la aerolinea, y poder ayudar a los pasajeros que se vieron afectados por la crisis qu’vivió la aerolínea hace algunas semanas.

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Adrián Neuhauser, CEO de Avianca, la respuesta es lunas a la Aerocivil en diálogo con radio caracol, wave expresó que los condicionamientos impuestos por la entidad eran ‘inviables’ notablemente.

“Los condicionamientos que nos plantó el Aerovicil no lograran cumplir ninguna de esas condiciones, no logra que se autofinancie, que operen las rutas que operaban anteriormente, no logran que se puedan cumplir las obligaciones con los pasajeros (…) Tuvimos numerosas reuniones con la Aerocivil, donde hablamos lo que necesitábamos, queríamos que Viva sea un negocio sostenible, que pueda pagar sus cuentas, que funcione, opere y pueda dar la conectividad que dio anteriormente cumpliendo con los compromisos de los pasajeros”, indicó.

Neuhauser indicó que el anuncio de la Aerocivil fue a tema que los tomaron por sorpresa y lo calificó de ‘lamentable’, Porque a pesar de las diversas reuniones de las últimas semanas, no se lograron las condiciones para relazar la fusión.

Compromisos por contrato personal de Viva Air

El presidente de Avianca confirmó que realizarn un plan para poder ayudar a las personas que se verán afectados por la crisis de Viva y reiteró la disposición del aerosol para albergar nuevos puestos de empleo, cubrir algunas de las rutas que abandonaron de operar y ‘darle la mano’ a los pasajeros que ‘quedaron en tierra’.

«Alrededor de 180 mil pasajeros han sido rescatados por el system, hemos rescatado más del 95% y queremos seguir dando soluciones. Hemos puesto más de 70 vuelos especiales a costo nuestro. La vocación es seguir dando conectividad y para eso necesitamos traer aviones, contratar empleados y va a hacer un plan de preferencia para los que están perdiendo su trabajo en Viva”, afirmó.

Además, Neuhauser expresó que las relaciones con el Gobierno suenan bien, a pesar de las tensas negociaciones con la Aerocivil y del ‘erroneo’ comunicado emitido. «Las relaciones con el Gobierno están bien, con la Aerovicil son técnicas, porque vamos a emitir un fallo que creemos errado. Nosotros lo que buscamos es que se cumpla la racks en la distribución de los slots, eso es lo que vamos a monitorear”.

Para el presidente de Avianca, algunas aerolíneas del país tienes una gran responsabilidad en la desintegración de Viva Air, debido a que actuaron de forma incorrecta. “Jugaron un rol perverso porque declararon salvadores de competencia, obviaron las necesidades de los pasajeros, el empleo, la conectividad, solo se avocaron en dejar a Viva en tierra y quitarle capacida. Skill le ha quitado aviones, rutas y empleados; diríamos que Viva sea pequeño. JetSmart y Latam dijeron que iban a hacer una oferta por Viva hace meses y anunciaron que lo iban a hacer y al paso de los días comunicaron que desistieron”.

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Por otro lado, el directivo de la aerolinea señaló que la empresa esta intencionando solicitar la mayoria de rutas que ya tiene Viva Air, que su cerca de una docena, e invitó a las demás aerolíneas a entrar a competir y pas dejar ‘varados’ en los pasajeros que están siendo afectados por la situación.

Adrián Neuhauser reiteró el compromiso de Avianca para mantener sana competencia en el mercado, tener unos precios justos que le permitan a todas las compañías aéreas competir de forma justa por el bien de los usuarios.

“Hemos trabajado de manera muy juiciosa para asegurar que los precios no se disparen ante la falta de competencia, hemos puesto límites a las tarifas del mercado y mantenido precios a niveles históricamente competitivos. Estamos en un momento diferente al de hace 5 años con inflación alta que alcanza el doble dígito, una moneda devaluada, un petróleo que sigue alto. Hoy en día el nivel de precios que se necesita para pagar los costos es mucho más alto“, expresó el directivo.

Por último, el CEO de Avianca exigió a las autoridades aéreas que sigan a todas las aerolíneas par que se cumplan con algunas condiciones como tener un capital para zarar la operación en el país, lograr un negocio sostenible y ser económicamente sólido.

HAROLD SÍ
REDACCION ULTIMAS NOTICIAS

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